冷軋機的回轉送進機構 

回轉送進機構是冷軋管機的重要部件, 與軋機機架的往復運動完全同步協調運行, 必須在機架的一個往復行程中規定的前極限和后極限位置的很短的時間內快速完成管坯的送進與回轉動作。一方面, 為了使孔型的工作段有足夠的長度用于金屬的變形, 盡量縮短回轉送進段的長度。
另一方面, 回轉送進機構要求在較長的時間內運行以降低沖擊負荷, 減少噪音, 提高性能, 延長使用壽命。為了適應軋機高速、高精度、連續化、全自動化的發展, 回轉送進機構歷經多次改進。以下是我國軋機所采用的回轉送進機構形式。
1　普通軋機回轉送進機構
(1)馬爾泰盤機構。該機構沖擊和噪音大,不適合高速軋制, 為了獲得不同的送進量和轉角, 必須配置不同速比的齒輪以達到改變送進量的目的。
(2)減速箱型回轉送進機構。該機構在軋制速度較高時沖擊也大, 送進量和轉角誤差很大。
(3)液壓回轉送進機構。該機構回轉部件結構簡單, 零件較少, 轉動慣量較小, 沖擊小, 噪音小。但液壓元件易損壞, 漏油較嚴重, 送進量和轉角不夠準確, 對產品的產量和質量均有不良影響。
(4)直流電機回轉送進機構。該機構在運轉過程中噪音大為減少, 運轉速度亦有所提高。但是直流電機的響應速度慢, 送進量和轉角的精度不夠理想。
以上回轉送進機構比較落后, 但我國還在大量使用, 不適合冷軋管機發展的需要, 應該逐步淘汰。
2　三種先進的回轉送進機構